三段模块化设计
机组采用三段模块化设计,燃气发动机、增压中冷和发电机三段式设计,提升机组维修操作性;
发动机在机组中部,两侧辅助设备少,便于日常维护保养 ;进气排气集中在自由端,便于电站布置;三模块均匀分布,使机组质量分布更均匀,吊装更容易。
分路进气技术
针对生物质气含氢气,甲烷值低,燃烧速度快,燃气机容易回火和爆震,采用了分路进气技术,结构可靠,与多点电喷、机械喷射相比,控制机构简单,可靠;,完全避免回火
分路增压技术
采用分路增压技术,机组运行安全性高,燃气不需要其它附属增压设备,节省了能耗,实现了燃气低压进气。
单缸控制技术
采用单缸控制技术,单独控制、保护每个气缸的燃烧,提高机组运行安全和可靠性。
自动化程度高
控制系统人机交互性好,系统操作简单。自动化控制水平高,正常运行时无需人为干预。系统具有空燃比控制、调速控制、增压旁通控制、系统自适应、系统保护等功能。
核心部件全部自主化
核心零部件全部自主设计,包括ECU、空燃比控制系统、调速系统、点火系统等。